澳洲風雲1876第1162章徹骨的嚴寒_頁2
時間恰好與大蕭條撞車，可令人沒想到的是，大蕭條卻恰恰成為了蘇俄發展的助推器。
由於西方國家產能嚴重過剩，國內又面臨著大規模的失業通貨膨脹的問題，老百姓沒有消費能力，尋找市場成簾務之急。
資本是無國界的，為了賺錢，美歐資本家什麼事都做得出來，哪怕是資助他們在意識形態上不共戴的敵人蘇俄，亦在所不惜。
蘇俄最高國民經濟委員會下專設了外國諮詢中央局，專門負責領導外國技術力量的引進和利用。
29年底，蘇俄同外國已簽訂了70多項技術援助和諮詢協議，涉及機械、冶金、石油化工和交通運輸等多個重要經濟部門。
到31年初，蘇聯接受技術援助的項目增加到了124項，涉及冶金、工農業、飛機、鐵路等等，投資總價值超過了4000萬美元。
在大蕭條時期
世界上有近50%的工業設備都被投入到了蘇俄的工業建設中，而第一個5年計劃期間建立的一大批現代化骨幹企業，幾乎都是在西方的幫助下建立的。
蘇俄三大鋼鐵場、馬格尼托爾斯克鋼鐵廠、庫茲涅斯克鋼鐵廠和扎波羅熱鋼鐵廠都是在米國的援助下建造的。
蘇俄三大汽車廠，也都是在毆美專家幫助下，用西方設備建設而成的企業。
四大拖拉機廠都是米國援建的新廠。著名的史達林格勒拖拉機廠是在米國近80家工廠的幫助下建成的，在二戰中演化成t34坦磕滾滾洪流，成為擊敗德三帝國的關鍵性軍事力量。
蘇俄30年代的最大電站，第聶伯電站和其他大型電站都是依靠英、德、美提供設備建成的。
31年，蘇俄向國外購買了機器設備，約占世界設備出口總量的三分之一。這一數字在32年上升到了一半左右。
蘇俄在極短時間內工業飛速發展，獲得了全面的重工業生產能力，還掌握了最先進的技術，為獨立自主的發展工業提供了有利條件。
在一五計劃期間，米國累計向蘇俄貸款了17億美元，為其實現工業化立下了汗馬功勞。
32年，在蘇俄各部門工作的外國專家有2萬人，其中6成以上都是米國人。
這些專家的工作受到高度重視，被委以重任，擔任了總工程師，總建築師等要職，很多人還得到政府獎勵，獲得了蘇俄最高技術獎列寧勳章，例如哈爾科夫拖拉機廠的總工程師就是米國人。
西方經濟大蕭條中，出現了一大批的失業技術人員，他們也被招聘到蘇俄工作，幾乎幫助蘇俄重建了整個教育科學體系，培養出源源不斷的科技人才。
到1932年底第一個5年計劃結束時，蘇俄的工業產量上升到世界第二位，並擁有了完整的工業體系，而這一迅猛勢頭在二五計劃中得到了延續。
截止至二五計劃結束，也就是37年，蘇俄鋼產量達1770萬噸，煤產量1.28億噸，發電量365億度，建成包括鋼鐵、飛機、汽車、化工、重型機械等多個領域，共6000多家企業，工業生產總值占全世界的10%。
與此產生鮮明對比
33年與28年相比，米國工業產值下降了44%，德國下降了45%，英國下降20%。
通過上述的經濟表現可以看出，全力幫助蘇俄實現工業化，並沒有增強美歐等傳統工業化國家的經濟實力，緩解生產過剩的巨大壓力，反而為自己培養了一個強勁對手。
真可謂打落牙齒和血吞，這就是資本驅動政治決策，沒有長遠戰略眼光的惡果。
而這種情況在大洋帝國不存在，但至於國民經濟主導地位的重工業和工具機設備製造業，其主要部分由帝國皇家和政府控股，具有很強的話語權。
在短期的大規模裁員後，隨著大規模基建的重新啟動，既然國際市場糟糕透了，那麼重點刺激帝國內需。
在消耗巨大鋼鐵和水泥產能的同時，促使設備加工業，運輸業全面復甦，憑空增加了數百萬個就業機會。
而這些產業的復甦產生巨大的連鎖效應，人們有了工作就有了錢，能夠按時償還房屋貸款，可以大量消費，避免了大量銀行多米諾骨牌一般的倒閉。
而銀行的穩定，逐步恢復了居民信心，在日常消費力的帶動下，食品加工，農牧業生產，服裝業和海洋捕撈業，運輸業也開始全面復甦，進一步增加就業人口。
到了30年底
經過一整年的努力，大洋帝國的經濟已迅速反彈，逐漸形成了以太平洋國家安全聯盟17個國家為核心圈子的貿易圈，逐步恢復遭受重創的外貿往來，帶動這些國家緩緩復甦。
千里冰封，萬里雪飄。
大洋帝國經濟堅冰的融化，暫時只能輻射到貿易緊密聯繫國，擴散不到全球。
而此前，在國際貿易上對大洋帝國圍追堵截的英國貿易圈，沒有能夠感受到這股溫度。
這讓以倫敦為首的歐洲經濟中心復甦緩慢，依然在痛苦的深淵裡掙扎。
面對跨越大西洋和太平洋投射過來的嫉妒到發紅的眼光，大洋帝國依然有條不紊的推行國內大基建開發熱潮，進一步增強經濟內需，減弱對外貿易極大萎縮對整體經濟的影響。
對歐洲來
30年的寒冬，是徹骨的嚴寒……
大洋帝國表示對此愛莫能助，除了進一步加強對英國和德國的糧食援助以外，其他的只能祝他們好運。
滅世武修
錦衣春秋
天啟之門
錦衣夜行